不銹鋼鑄件表面處理工藝改進(jìn)及驗(yàn)證

傳統(tǒng)的酸洗鈍化處理，只適合于不銹鋼板材及不銹鋼焊接結(jié)構(gòu)的表面處理，對(duì)于不銹鋼鑄件，由于鑄件表面存在疏松、疏孔等表面缺陷，酸洗鈍化處理不是其的工藝。針對(duì)不銹鋼鑄件的特點(diǎn)和要求，初步設(shè)計(jì)采用一種的達(dá)克羅表面處理工藝。

達(dá)克羅表面處理工藝，是使加工體形成片狀鋅粉、鋁粉及金屬鉻組成的銀灰色蝕涂層。達(dá)克羅涂層機(jī)理是屏蔽、鈍化及電化學(xué)保護(hù)三者的綜合作用：

暴露在金屬外部的一種包括鉻的氧化物和鋅及鋁的氧化物的復(fù)雜混合物，此種物質(zhì)在中性腐蝕介質(zhì)中穩(wěn)定性好，起到了物理屏蔽作用；2)片狀鋁粉、片狀鋅粉表面被鉻酸鹽鈍化生成致密氧化膜，整個(gè)達(dá)克羅膜層相當(dāng)于超厚鈍化膜.這種鈍化膜耐蝕性很好.如鈍化膜破壞，膜中的六價(jià)鉻會(huì)使金屬重成鈍化膜，起到自我作用；3)涂層中鋅的電極電位低于基體金屬鐵的電位，當(dāng)涂層受到局部損壞和腐蝕介質(zhì)侵入，鋅作為腐蝕微電池陽(yáng)極而被腐蝕，基體金屬作為陰極保護(hù)。

達(dá)克羅涂層具有的優(yōu)異性能還可以從電化學(xué)測(cè)試試驗(yàn)中證實(shí)：達(dá)克羅膜層的穩(wěn)定電位比鍍鋅層高，在腐蝕介質(zhì)中，達(dá)克羅膜層的腐蝕電流比鍍鋅層小。鹽霧試驗(yàn)證實(shí)：達(dá)克羅膜層的厚度為6}8N.，m時(shí)，1000h中性鹽霧試驗(yàn)不出現(xiàn)銹蝕，其防銹效果是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7一10倍以上。其工藝流程為：基材、中性清洗劑脫脂、預(yù)熱、燒結(jié)、冷卻、成品。

為驗(yàn)證這種表面處理的可行性和效果，通過(guò)中性鹽霧試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，經(jīng)過(guò)城軌車輛表面處理技術(shù)要求的144h鹽霧試驗(yàn)，不銹鋼鑄件懸掛座試樣表面無(wú)任何銹跡顯 示。

不銹鋼鑄件懸掛座表面處理采用達(dá)克羅表面處理工藝經(jīng)過(guò)工藝驗(yàn)證后，目前已批量使用于懸掛座的生產(chǎn)制造，并且至今已經(jīng)過(guò)大約5年的車輛運(yùn)用考驗(yàn)，未再出現(xiàn)任何腐蝕問(wèn)題，說(shuō)明達(dá)克羅表面處理工藝完夠滿足不銹鋼鑄件的要求。

不銹鋼鑄件同其它鑄造方法與零件的成形方法相比，不銹鋼鑄件常常用到熔模鑄造，這種鑄造方式有哪些特點(diǎn)？ 

1、可以提高金屬材料的利用率 

熔模鑄造能顯著減少產(chǎn)品的成形表面和配合表面的加工量，節(jié)省加工臺(tái)時(shí)和刃具材料的消耗?？梢曰厥諒U舊金屬材料：精鑄車間的澆冒口和廢鑄鋼件幾乎全部回用，因而能提高金屬材料的利用率。

2、不銹鋼鑄件尺寸、表面光滑 

熔模鑄鋼件較主要的特點(diǎn)是尺寸精度和幾何，表面粗糙度細(xì)。目前，精鑄鋼件的尺寸精度可超過(guò)±0.005cm/cm。

3、不受合金材料限制的鑄鋼件鑄造方法。 

4、可鑄造形狀復(fù)雜的鑄鋼件 

熔模鑄造能鑄出形狀復(fù)雜的鑄鋼件，也能鑄造壁厚為0.5mm、重量小至18的鑄鋼件，還可以鑄造組合的、整體的鑄鋼件。

不銹鋼鑄件的技術(shù)特點(diǎn)和精度偏差主要是存在上面的這些問(wèn)題，現(xiàn)在我們大家都應(yīng)該對(duì)不銹鋼不銹鋼鑄件都清楚了吧，我們大家都需要正確方法操作使用不銹鋼鑄件。

不銹鋼鑄造的熔煉工藝流程如下：

1、根據(jù)鑄件技術(shù)要求所規(guī)定，可查出合金的化學(xué)成分范圍，從中選定化學(xué)成分；

2、根據(jù)元素的燒損率和成分要求，進(jìn)行配料計(jì)算，得出各種爐料的加入量，并選擇爐料。

3、檢查和準(zhǔn)備化用具，涂刷涂料，并預(yù)熱，防止氣體、夾雜物和元素的污染；

4、加料。一般加料順序?yàn)椋夯貭t料、中間合金和金屬料，低熔點(diǎn)易氧化的金屬料，如鎂，在爐料熔化之后加入；

5、為了減少合金液的吸氣和氧化的污染，應(yīng)盡快熔化，防止過(guò)熱，根據(jù)需要，有的合金液須加覆蓋劑保護(hù)；

6、爐料熔化后，進(jìn)行精煉處理，以凈化合金液，并進(jìn)行精煉效果的檢驗(yàn)；

7、調(diào)整溫度，進(jìn)行澆注。有的合金在澆注前要進(jìn)行攪拌，以防發(fā)生比重偏析。