不銹鋼精密鑄造的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)過程

懸掛座在城軌車輛上使用量大，是用來懸掛車輛底架下部設(shè)備的通用件，平均每節(jié)車輛有大約30個。懸掛座是利用緊固件和夾板固定于車體底架C型槽內(nèi)，其工作時安裝使用狀態(tài)。底架下的設(shè)備作用力作用于懸掛架的承力面，方向垂直地面向下，懸掛座結(jié)構(gòu)。相對焊接結(jié)構(gòu)的不銹鋼懸掛座而言，鑄造結(jié)構(gòu)的不銹鋼懸掛座在裝配工藝性、制造工藝性、生產(chǎn)周期以及生產(chǎn)成本方面具有顯著優(yōu)點，因此鑄造結(jié)構(gòu)的不銹鋼懸掛座目前正在大量的使用于城軌車輛。

與經(jīng)過相同表面處理工藝的焊接結(jié)構(gòu)不銹鋼懸掛座相比，經(jīng)過鈍化處理的不銹鋼鑄造懸掛座在試制過程中，經(jīng)過不到1年的使用時間就出現(xiàn)表面腐蝕現(xiàn)象，這種失效形式將會嚴(yán)重影響懸掛座的使用性能，而且可能會造成城軌車輛底架設(shè)備的損壞，從而影響到城軌車輛的運行甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的后果。而經(jīng)過同樣鈍化處理的不銹鋼焊接結(jié)構(gòu)懸掛座經(jīng)過10年的使用驗證，未出現(xiàn)類似的表面腐蝕問題，本文針對鑄造不銹鋼懸掛座的表面腐蝕現(xiàn)象進行失效原因分析，并研究解決方案，以期為鑄造不銹鋼懸掛座的相關(guān)研究以及實際生產(chǎn)提供理論指導(dǎo)。

選取典型的鑄造不銹鋼懸掛座表面腐蝕案例為研究對象進行分析，材料為304不銹鋼，主要生產(chǎn)工藝為：熔模鑄造、探傷、熱處理、拋丸去氧化、機加工斗酸洗鈍化。

鑄造懸掛座與焊接懸掛座經(jīng)過鹽霧72h的表面形貌。通過觀察可以發(fā)現(xiàn)：在相同的腐蝕環(huán)境下，不銹鋼焊接件表面未出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象；不銹鋼鑄造件的未加工表面出現(xiàn)了明顯的腐蝕現(xiàn)象。同時，觀察鑄造不銹鋼構(gòu)件的機加工面未出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。

熔模鑄造通常是首先用易熔材料制成模樣，在模樣表面包覆若干層耐火材料制成型殼后，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無分型面的鑄型，經(jīng)高溫焙燒后即可填砂澆注的鑄造方案。熔模鑄造能制造出形狀復(fù)雜、尺寸精度較高的鑄件，但是由于熔模鑄造的生產(chǎn)序多、周期較長，產(chǎn)品質(zhì)量受多方面因素影響，鑄鋼件表面經(jīng)常會出現(xiàn)各種裂紋、砂眼、氣孔、渣孔以及表面粗糙等缺陷，有的鑄件表面缺陷不易發(fā)現(xiàn)，即使經(jīng)過機加工、拋丸、噴砂以及拋光等工序后，直至成品時仍會存在。如對某企業(yè)的304不銹鋼鑄件的成品表面進行觀察，結(jié)果表明：樣品表面點缺陷大致可以分為形狀不規(guī)則且直徑為0.010.1mm的點缺陷，以及規(guī)則圓形且直徑為0.2一1mm的點缺陷。

鈍化處理后的不銹鋼懸掛座未經(jīng)過機加工的面出現(xiàn)大面積點狀腐蝕特征，而經(jīng)過機加工的面則未出現(xiàn)腐蝕特征，原因是不銹鋼鑄件表面存在較多的缺陷而鑄件內(nèi)部缺陷少，且通過機加工后鑄件表面的缺陷被鏟除，從而機加工面未出現(xiàn)腐蝕特征而非機加工面出現(xiàn)大面積腐蝕生銹。

不銹鋼鑄造為了的防止其鑄鋼產(chǎn)生其澆注不足、縮孔、縮松、冷隔、裂紋及粘砂等缺陷，在使用的過程中要采取比鑄鐵復(fù)雜的工藝措施。

不銹鋼鑄造中由于鋼液的流動性比較差，在使用的過程中為了的防止其鑄鋼產(chǎn)生冷隔和澆注不足的情況，鑄鋼件的厚壁不能小于8mm，澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)力求簡單且截面的尺寸比鑄鐵的大。不銹鋼鑄造會因為其澆注的溫度高，其鋼水的過熱度大，在使用的過程中需要保持液態(tài)的時間長，在使用的過程中其流動性可以其。

不銹鋼鑄造的工藝特點主要是上面給大家分享的這些，現(xiàn)在大家都應(yīng)該對不銹鋼鑄造的特點有應(yīng)該懂得了吧，我們大家都應(yīng)該正確操作不銹鋼鑄造。

硅溶膠屬膠體溶液，無臭、。硅溶膠為納米級的二氧化硅顆粒在水中或溶劑中的分散液。硅溶膠鑄造在進行制造的過程中，硅溶膠鑄造的生產(chǎn)過程是怎樣的？ 

1.需要爐襯厚度要的按照其規(guī)定并且其均勻，爐襯太厚這樣就會使得爐子容量變小，這樣就會導(dǎo)致硅溶膠鑄造的效率降低，且爐襯太薄還容易出事故。 

2.硅溶膠鑄造的加工材料要干凈，在使用時千萬不能混入木屑、草屑、砂土、鐵屑和其它雜物，爐襯搗實，且緊實度均勻。

3.硅溶膠鑄造在進行使用的過程中其較常遇到的一個問題就是產(chǎn)品的內(nèi)部出現(xiàn)了氣孔，對于一些要求比較高的零部件。 

4.硅溶膠鑄造在面對比較復(fù)雜的薄壁鑄件時，為能夠的提高其鑄造型殼透氣性在加工的過程中可以直接在高出進行的設(shè)置其排氣孔。 

另外，鑄件經(jīng)過酸洗而不鈍化處理的腐蝕面積大于不經(jīng)過任何酸洗鈍化處理的腐蝕面積，分析原因應(yīng)該是經(jīng)過酸洗的鑄件破壞了其表面在熱處理過程中形成的鈍化膜，并使其表面點狀缺陷暴露在腐蝕介質(zhì)之中，從而加速了鑄件表面的腐蝕。

再者，從鹽霧試驗后的表面腐蝕形貌可以發(fā)現(xiàn)：鈍化態(tài)不銹鋼焊接件未呈現(xiàn)任何腐蝕特征，而采用同樣鈍化工藝處理過的不銹鋼鑄件出現(xiàn)了腐蝕特征。這種現(xiàn)象的原因是焊接件采用不銹鋼板材焊接而成，而這種不銹鋼板材是通過軋制工藝成型，在不銹鋼軋制的過程中可以很好地鑄造不銹鋼胚的表面缺陷，同時，軋制工藝使得板件表面平整光潔，導(dǎo)致鈍化膜致密均勻，從而性能提高。